ANMP0130.jpg

台灣各地有許多鐵路線都和歷史有密切關係 ,密布於台灣各地鐵路線有的是載人或是載煤礦等貨物路線。這些路線經過時代演進下,鐵路都有了不同發展。有的是發展為觀光鐵路、有的是廢除鐵路、有的是變化為捷運路線,不同鐵路線有不同命運。桃林鐵路就是廢除後變成步道一個例子。

桃林鐵路與寶山車站相關資訊::

image

桃園市桃林鐵路與寶山街口

image

03   332   2101

說明符號圖示向量問題圖示符號向量插圖向量圖形及更多互聯網圖片- 互聯網, 俄羅斯, 剪裁圖- iStock

鐵路步道、旅遊點

桃林鐵路歷史近六十年

50599322122_be9ca6b0d7_z.jpg

1584452363-3953761355_l.jpg

桃園市近六十年歷史的桃林鐵路,過去曾是老一輩桃園人記憶的運煤鐵路線,西元一九六七年(SINCE    1967)興建的桃林鐵路,為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥工廠而設置,西元一九六八年元旦當天通車。原來用以運煤,後轉型為免費客運

1584450234-2702534574_l.jpg

ANMP0112.jpg

ANMP0113.jpg

桃林鐵路更是曾經是桃園上班、學生通勤族客運列車,直至西元二零一二年客運列車停駛桃園市政府打造十點三公里的桃林鐵路自行車、步道路廊開放,每逢周休假日或連假,每天吸引不少老少桃園市民一至二千人騎自行車、走路休閒運動,成為橫跨龜山、桃園、蘆竹市區最佳的休憩、運動綠色廊道。

桃林鐵路寶山站因為街道同名

1584452363-3953761355_l.jpg

桃園縣在升格為直轄市之後,桃園市政府府推動桃林鐵路路廊活化工程,分為四段活化。 已完工的優先段成為步道從桃園市桃園區山鶯路到成功路段,不僅改善沿線住家的生活環境,也是市民朋友休憩與散步好所在。

194982.jpg

1081029_桃林圖片1.png

桃林鐵路這或許就是台灣各地鐵路路線時代演變下一個必然結果。全長十八公里桃林鐵路線設置八個車站其中寶山站名取自鄰近道路寶山街之名而得其街道名

Baushan_Station_Sign.jpg

寶山車站更是昔日桃林鐵路線一個重要車站。寶山車站在運煤鐵路時代此地有個岸式月台一座,到了免費客運列車時代本站以鄰近之寶山街住宅大樓居民為其主要客源。如今這裡因為鐵路線拆除後只留下一個石碑留作紀念

桃林鐵路是老桃園人一個時代記憶
ANMP0116.jpg

總結::桃林鐵路最早是運煤台鐵林口線,從桃園火車站經過多個行政區從龜山、桃園、蘆竹到林口火力發電廠,後來變身市區通勤小火車,許多桃園人或愛情故事緣起的記憶,桃林鐵路舊寶山車站在鐵路步道如今變成民眾散步與自行車道、這裡更是老一輩桃園民眾一個記憶了


檢視較大的地圖

桃林鐵路與寶山車站相關資訊::

image

桃園市桃林鐵路與寶山街口

image

03   332   2101

說明符號圖示向量問題圖示符號向量插圖向量圖形及更多互聯網圖片- 互聯網, 俄羅斯, 剪裁圖- iStock

鐵路步道、旅遊點

 

arrow
arrow

    bravejim 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()