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台灣各地有許多鐵路線都和歷史有密切關係 ，密布於台灣各地鐵路線有的是載人或是載煤礦等貨物路線。這些路線經過時代演進下，鐵路都有了不同發展。有的是發展為觀光鐵路、有的是廢除鐵路、有的是變化為捷運路線，不同鐵路線有不同命運。桃林鐵路就是廢除後變成步道一個例子。

桃林鐵路與寶山車站相關資訊::

桃園市桃林鐵路與寶山街口

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鐵路步道、旅遊點

桃林鐵路歷史近六十年

桃園市近六十年歷史的桃林鐵路，過去曾是老一輩桃園人記憶的運煤鐵路線，西元一九六七年(SINCE    1967)興建的桃林鐵路，為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥工廠而設置，西元一九六八年元旦當天通車。原來用以運煤，後轉型為免費客運。

桃林鐵路更是曾經是桃園上班、學生通勤族客運列車，直至西元二零一二年客運列車停駛。桃園市政府打造十點三公里的桃林鐵路自行車、步道路廊開放，每逢周休假日或連假，每天吸引不少老少桃園市民一至二千人騎自行車、走路休閒運動，成為橫跨龜山、桃園、蘆竹市區最佳的休憩、運動綠色廊道。

桃林鐵路寶山站因為街道同名

桃園縣在升格為直轄市之後，桃園市政府府推動桃林鐵路路廊活化工程，分為四段活化。 已完工的優先段成為步道，從桃園市桃園區山鶯路到成功路段，不僅改善沿線住家的生活環境，也是市民朋友休憩與散步好所在。

桃林鐵路這或許就是台灣各地鐵路路線時代演變下一個必然結果。全長十八公里桃林鐵路線設置八個車站、其中寶山站名取自鄰近道路寶山街之名而得其街道名。

寶山車站更是昔日桃林鐵路線一個重要車站。寶山車站在運煤鐵路時代此地有個岸式月台一座，到了免費客運列車時代、本站以鄰近之寶山街住宅大樓居民為其主要客源。如今這裡因為鐵路線拆除後只留下一個石碑留作紀念。

桃林鐵路是老桃園人一個時代記憶

總結::桃林鐵路最早是運煤台鐵林口線，從桃園火車站經過多個行政區從龜山、桃園、蘆竹到林口火力發電廠，後來變身市區通勤小火車，許多桃園人或愛情故事緣起的記憶，桃林鐵路舊寶山車站在鐵路步道如今變成民眾散步與自行車道、這裡更是老一輩桃園民眾一個記憶了。

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